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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场中规模最小的兰/****/州ᕱ ᕱ中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过°꒰'ꀾ'꒱°1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T/****/2+T3面积18.48万平方米/****/，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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乌鲁木齐.˗ˏˋ♡ˎˊ˗不缺国际和地区ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地&#;,&#;,,,,;&#;，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接εïз影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。